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在西印度洋國外漁業基地作業的屏東籍漁船嘉義財號,年初開始疑似船位回報器故障斷訊,目前雖改以其他手動方式每天固定回報,避免受罰,不過若依照漁業新法規定,斷訊超過30天未進港維修就可依噸級開罰百萬元,已讓不少漁民感到負擔沉重。屏東籍CT3噸級漁船「嘉義財號」長期在西印度洋作業,與泰國等國外漁業基地合作從事捕撈,不過去年12月21起漁船監控系統船位回報器(VMS)斷訊,將近失聯快一個月,漁業署才透過發公文給家屬改由手動方式每天回報安全。林姓船務代理人表示,「嘉義財號」船上的VMS系統故障,必須返回台灣才可以進行修理,斷訊之後漁船透過衛星電話、無線電,每天定時跟家屬及船公司回報追蹤位置,用口頭報告的方式來取代VMS。根據規定,延繩釣漁船必須裝設VMS系統,斷訊後30天內要進港修復VMS,另外漁業新法也規定重大違規可依照漁船噸級處100萬元以上罰鍰。屏東東港不少當地漁民說,VMS設備架設在船上外部,長期在海上作業受海風吹蝕及鹽分高,電子設備容易發生故障,且經常發現每次修理都很難修好,但換新的設備就要價台幣7萬元,都是成本負擔。漁民反映,VMS設備在海上作業若發生故障,不一定能馬上趕回台灣,也不可能直接放棄捕魚,必須完成該次捕魚作業期程,「30天內」的規定實在有如一條緊箍咒,罰則太高也令基層漁民擔憂。不過漁業署指出,該項規定是避免有惡意斷訊等違規行為,發現斷訊後基於掌握人船安全原則,才會發公文通知家屬及船公司幫忙聯繫,目前尚未針對此案開罰。延繩釣漁船規定必須裝設漁船監控系統船位回報器(VMS),天線設備(三角形外觀)架設在漁船頂部。記者蔣繼平/攝影 分享 facebook 屏東籍CT3噸級漁船「嘉義財號」長期在西印度洋國外漁船基地作業。記者蔣繼平/翻攝 分享 facebook
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